BMWfanatics.hu

solyom76 írta:

andree írta:

solyom76 írta:

andree írta:

solyom76 írta:

ZoleeSRB írta:

Thony írta:

YELLOW írta:

solyom76 írta: Esetleg, nem tudtok valakit Szombathely környékén aki eljönne velem bmw-t nézni,és ért is hozzá? Bár anno amikor az opelt vettem ott is olvastam mindent ,jót is meg rosszat is..belevágtam bejött..

talán m.attila (Mátyás Attila), ha éppen ráér. de eléggé el van innen tűnve.

És bp-n egy kiszemeltet?:oops:

Én Bp segíthetek.

köszönöm,egyenlőre Szombathelyen van amit kinéztem.Abban azért segíthetnél ,hogy le írod mikre figyeljek..

Szia,
Ha fent van a hahun, tedd fel a linket.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-7929394

Tessék..

Na ezekről a képekről nem sokat mondasz meg. Nekem is 136 hp-s van. Amit én tanácsolni tudok az az hogy mindenképpen nézesd át műhelyben. A lényeg hogy fel tudják emelni, és gépre tudják tenni. Típushibákról itt már nagyon sokat írtak, egy pár "súlyos" apróság: hátsó futómű kiszakadás, kormánymű, és a diesel gondok, nekem most pl kilőtte az egyik izzítógyertyát és lásd egy szar szerelés miatt. DIAG+Emelés mindenképpen, sokat spórolhatsz. A chippet és az ültetést nem hozom fel negatívumnak, kinek a pap kinek a papné.

Köszönöm..talán nem fürdök nagyot...

Látom, megfogod venni mindenképp! Sok sikert kívánok minden esetre. :kiraly: :wink:

andree írta:

solyom76 írta:

andree írta:

solyom76 írta:

ZoleeSRB írta:

Thony írta:

YELLOW írta:

solyom76 írta: Esetleg, nem tudtok valakit Szombathely környékén aki eljönne velem bmw-t nézni,és ért is hozzá? Bár anno amikor az opelt vettem ott is olvastam mindent ,jót is meg rosszat is..belevágtam bejött..

talán m.attila (Mátyás Attila), ha éppen ráér. de eléggé el van innen tűnve.

És bp-n egy kiszemeltet?:oops:

Én Bp segíthetek.

köszönöm,egyenlőre Szombathelyen van amit kinéztem.Abban azért segíthetnél ,hogy le írod mikre figyeljek..

Szia,
Ha fent van a hahun, tedd fel a linket.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-7929394

Tessék..

Na ezekről a képekről nem sokat mondasz meg. Nekem is 136 hp-s van. Amit én tanácsolni tudok az az hogy mindenképpen nézesd át műhelyben. A lényeg hogy fel tudják emelni, és gépre tudják tenni. Típushibákról itt már nagyon sokat írtak, egy pár "súlyos" apróság: hátsó futómű kiszakadás, kormánymű, és a diesel gondok, nekem most pl kilőtte az egyik izzítógyertyát és lásd egy szar szerelés miatt. DIAG+Emelés mindenképpen, sokat spórolhatsz. A chippet és az ültetést nem hozom fel negatívumnak, kinek a pap kinek a papné.

Köszönöm..talán nem fürdök nagyot...azért a futómű kiszakadás gondolom halható menet közben is..

solyom76 írta:

andree írta:

solyom76 írta:

ZoleeSRB írta:

Thony írta:

YELLOW írta:

solyom76 írta: Esetleg, nem tudtok valakit Szombathely környékén aki eljönne velem bmw-t nézni,és ért is hozzá? Bár anno amikor az opelt vettem ott is olvastam mindent ,jót is meg rosszat is..belevágtam bejött..

talán m.attila (Mátyás Attila), ha éppen ráér. de eléggé el van innen tűnve.

És bp-n egy kiszemeltet?:oops:

Én Bp segíthetek.

köszönöm,egyenlőre Szombathelyen van amit kinéztem.Abban azért segíthetnél ,hogy le írod mikre figyeljek..

Szia,
Ha fent van a hahun, tedd fel a linket.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...0d-7929394

Tessék..

Na ezekről a képekről nem sokat mondasz meg. Nekem is 136 hp-s van. Amit én tanácsolni tudok az az hogy mindenképpen nézesd át műhelyben. A lényeg hogy fel tudják emelni, és gépre tudják tenni. Típushibákról itt már nagyon sokat írtak, egy pár "súlyos" apróság: hátsó futómű kiszakadás, kormánymű, és a diesel gondok, nekem most pl kilőtte az egyik izzítógyertyát és lásd egy szar szerelés miatt. DIAG+Emelés mindenképpen, sokat spórolhatsz. A chippet és az ültetést nem hozom fel negatívumnak, kinek a pap kinek a papné.

pojcii írta:

BarG írta:

InsectKiller írta:

pojcii írta: Sziasztok!!

Lenne egy számotokra jelentéktelen de nekem elég fontos kérdésem!!
Olvastam jó pár dolgot ezen és más oldalakon is de nem tudom eldönteni hogy E36 vagy E46 ??
Diesel vagy Benzin? A lovakat szeretem főleg ha jó sok van belőle!!

Előre is köszönök minden kommentárt!!

Van/volt szerencsém E36 328Ci-t és E46 330Ci-t vezetni. Érezni a különbséget. Az E36 öregebb, "puritánabb" (ezért remélem nem kövez meg senki) nincs benne annyi kényelem és elektronika. Pont ezért az E46-nál több a hibalehetőség. De én az E46-ban jobban és biztonságosabban érzem magam.

1998 volt a váltóév. A legfiatalabb E36 is 15-16 éves. A legfiatalabb E46 meg 8 éves. Szerintem ilyen korú autóknál nem szériában kell gondolkodni, hanem állapotban, amit ki tudsz fogni. Na meg amire lové van. Egy jó állapotú E46 még 2M fölött van, de akár 3M is lehet, E36-ból igen szupernek kell lenni, hogy 1M fölé csússzon az ára. És még egy dolog. Egy szériából ritkán éri meg az első évfolyamokból vásárolni, akkor még tele vannak gyerekbetegségekkel, amiket aztán jó esetben javítanak. Lásd az első szériás E46-ok hátsó futómű kiszakadásait.

Más. Hasonlítsd össze a két széria tengelytávját, nyomtávszélességét. Az E46 nőtt, ez alapból stabilabb futást jelent.
Még másabb. Az E46 most billeg az elavultság határán, az E36 már garantáltan az. Persze ez jórészt pszichés érzés, ha most egy Golf 2-ből szemléled a világot, akkor ennek nincs olyan jelentősége, de a formavilág bizony alakul az idővel és a 15 éves külső ma már avítt. Vannak kevésbé avuló formák, lásd 911, vagy pl nekem ilyen az E39 is, de az E36 szerintem nem ilyen.

Egy 90-es évj. Renault 19-em van/volt ami már lassan 2 éve szerelőnél van szívátültetés miatt (azért költök rá mert öcsémnek jó lesz kezdő autónak):D azóta anyám Fiestájával járok. Kissé idegesítő amikor 2 hét után kiszállok a 460-as Daf-ból hiába taposom azt a k*va pedált de az istenért sem megy a Fiesta! :D Ha lehetőségem (pénzem) lesz rá akkor E 46!!
Na mindegy Remélem összejön! Ha valami problémám akad fordulhatok hozzátok??:?:

Nézd, ez egy nyilvános fórum, amit a legtöbben arra használunk, hogy tapasztalatokat osszunk meg, a problémáinkra válaszokat keressünk, vagy egyszerűen hasonlóakkal kommunikáljunk. Ha valami problémád van, azt ide nyugodtan megírhatod, sok kérdésedre akár választ is kaphatsz. De mindenekelőtt a visszaolvasást javaslom, mert ha 10-szer fel van téve ugyanaz a kérdés és már 10-szer meg is lett válaszolva, akkor lehet, hogy ha Te 11-edszer felteszed, akkor nem kapsz semmit. Vagy lehet, hogy a Te problémáddal még senki sem találkozott, szóval semmi sem garantált.

BarG írta:

InsectKiller írta:

pojcii írta: Sziasztok!!

Lenne egy számotokra jelentéktelen de nekem elég fontos kérdésem!!
Olvastam jó pár dolgot ezen és más oldalakon is de nem tudom eldönteni hogy E36 vagy E46 ??
Diesel vagy Benzin? A lovakat szeretem főleg ha jó sok van belőle!!

Előre is köszönök minden kommentárt!!

Van/volt szerencsém E36 328Ci-t és E46 330Ci-t vezetni. Érezni a különbséget. Az E36 öregebb, "puritánabb" (ezért remélem nem kövez meg senki) nincs benne annyi kényelem és elektronika. Pont ezért az E46-nál több a hibalehetőség. De én az E46-ban jobban és biztonságosabban érzem magam.

1998 volt a váltóév. A legfiatalabb E36 is 15-16 éves. A legfiatalabb E46 meg 8 éves. Szerintem ilyen korú autóknál nem szériában kell gondolkodni, hanem állapotban, amit ki tudsz fogni. Na meg amire lové van. Egy jó állapotú E46 még 2M fölött van, de akár 3M is lehet, E36-ból igen szupernek kell lenni, hogy 1M fölé csússzon az ára. És még egy dolog. Egy szériából ritkán éri meg az első évfolyamokból vásárolni, akkor még tele vannak gyerekbetegségekkel, amiket aztán jó esetben javítanak. Lásd az első szériás E46-ok hátsó futómű kiszakadásait.

Más. Hasonlítsd össze a két széria tengelytávját, nyomtávszélességét. Az E46 nőtt, ez alapból stabilabb futást jelent.
Még másabb. Az E46 most billeg az elavultság határán, az E36 már garantáltan az. Persze ez jórészt pszichés érzés, ha most egy Golf 2-ből szemléled a világot, akkor ennek nincs olyan jelentősége, de a formavilág bizony alakul az idővel és a 15 éves külső ma már avítt. Vannak kevésbé avuló formák, lásd 911, vagy pl nekem ilyen az E39 is, de az E36 szerintem nem ilyen.

Egy 90-es évj. Renault 19-em van/volt ami már lassan 2 éve szerelőnél van szívátültetés miatt (azért költök rá mert öcsémnek jó lesz kezdő autónak):D azóta anyám Fiestájával járok. Kissé idegesítő amikor 2 hét után kiszállok a 460-as Daf-ból hiába taposom azt a k*va pedált de az istenért sem megy a Fiesta! :D Ha lehetőségem (pénzem) lesz rá akkor E 46!!
Na mindegy Remélem összejön! Ha valami problémám akad fordulhatok hozzátok??:?:

InsectKiller írta:

pojcii írta: Sziasztok!!

Lenne egy számotokra jelentéktelen de nekem elég fontos kérdésem!!
Olvastam jó pár dolgot ezen és más oldalakon is de nem tudom eldönteni hogy E36 vagy E46 ??
Diesel vagy Benzin? A lovakat szeretem főleg ha jó sok van belőle!!

Előre is köszönök minden kommentárt!!

Van/volt szerencsém E36 328Ci-t és E46 330Ci-t vezetni. Érezni a különbséget. Az E36 öregebb, "puritánabb" (ezért remélem nem kövez meg senki) nincs benne annyi kényelem és elektronika. Pont ezért az E46-nál több a hibalehetőség. De én az E46-ban jobban és biztonságosabban érzem magam.

1998 volt a váltóév. A legfiatalabb E36 is 15-16 éves. A legfiatalabb E46 meg 8 éves. Szerintem ilyen korú autóknál nem szériában kell gondolkodni, hanem állapotban, amit ki tudsz fogni. Na meg amire lové van. Egy jó állapotú E46 még 2M fölött van, de akár 3M is lehet, E36-ból igen szupernek kell lenni, hogy 1M fölé csússzon az ára. És még egy dolog. Egy szériából ritkán éri meg az első évfolyamokból vásárolni, akkor még tele vannak gyerekbetegségekkel, amiket aztán jó esetben javítanak. Lásd az első szériás E46-ok hátsó futómű kiszakadásait.

Más. Hasonlítsd össze a két széria tengelytávját, nyomtávszélességét. Az E46 nőtt, ez alapból stabilabb futást jelent.
Még másabb. Az E46 most billeg az elavultság határán, az E36 már garantáltan az. Persze ez jórészt pszichés érzés, ha most egy Golf 2-ből szemléled a világot, akkor ennek nincs olyan jelentősége, de a formavilág bizony alakul az idővel és a 15 éves külső ma már avítt. Vannak kevésbé avuló formák, lásd 911, vagy pl nekem ilyen az E39 is, de az E36 szerintem nem ilyen.

hil írta:

tomy320ci írta:

:merges1:100 ezer? Komoly. 1 Hónapja van nálam az autó:S. Ráadásul átnézettem szervízbe, hogy ne legyen semmi komoly baja..Most nagyon mérges vagyok..:merges1::neszorakozz:

Szia!
Nekem ezt mondták (én nem vagyok érintett ebben a kiszakadásban, csak beszélgettünk róla), de gondolj bele: az egész hátsó futóművet ki kell szedni, ami nem kis munka.

Tavaly nyáron kiszedettem a hátsó futóművemet, mert minden szilentet kicseréltettem. Egésznapos szórakozás volt, jó, leginkább a szilentek kirobbantása volt időigényes.

tomy320ci írta:

:merges1:100 ezer? Komoly. 1 Hónapja van nálam az autó:S. Ráadásul átnézettem szervízbe, hogy ne legyen semmi komoly baja..Most nagyon mérges vagyok..:merges1::neszorakozz:

Szia!
Nekem ezt mondták (én nem vagyok érintett ebben a kiszakadásban, csak beszélgettünk róla), de gondolj bele: az egész hátsó futóművet ki kell szedni, ami nem kis munka.

b_imi írta:

szotakdavid írta:

ute107 írta:

b_imi írta: e]

Én speciel leszarom, hogy jobban kopog :lol: 130-140-nél úgysincs motorhang. Viszont jobb a 6-os váltó, szebb a kasztni (nekem legalább is), ha meg csöndes autót akarok, nem dízelt veszek, hanem egy 330i-t.:kiraly:

De nem jobb kétszer annyiért porlasztót cserélni....Meg üzemanyag szivattyút.
Több 150le-ben volt motor cserélve, mint adagolósban.

De ezt ne itt tárgyaljuk mert kb. olyan kényes kérdés, mint a benzin-diesel vita...

Ha szeret a kérdezőnk szerelgetni akkor inkább a 136le-s. Ha inkább szereltetni szeret ($) akkor commonrail.
:roll:

tuti megdobálnak páran...:vazze:

Én osztom a véleményedet ha 6 gangot szeretne lehet tenni a 136 lovasra is és véleményem szerint is szerelhetőbb a 136 lovas mint a 150

Köszönöm a részletekbe menő tájékoztatót, de ez engem nem nagyon érdekel. Remélem nem probléma.
Csak leírtam a véleményem az enyémről, de egy szóval se mondtam, hogy a 150 lovas verziót vegye meg...

Én szintén a facelift utáni verziót ajánlom.
Ne felejtsük el a korai E46 problémáit mint pl a hátsó futómű kiszakadása ami elég nagy cummantás vagy a 200k km környékén az adagoló elektronikjának behalását.
Bontott alkatrészből viszont mndkettőből elég nagy már a kínálat.

Sziasztok!
Az E30-amat szeretném egy újabb BMW-re cserélni, 325i, vagy 328i e46-ra, csak annyira nem ismerem ezt a tipust. Annyit tudok, hogy a faceliftes (2002utáni) verziók már jobbak, de sajnos jóval drágábbak is, ezért inkább a 1999-2001-eseket néztem. Az mennyire igaz, hogy a régebbi e46ok hátsó futóműve hajlamos a kiszakadásra? Ez az M-tech-es futóművekre is igaz?Ezen kívül milyen tipushibái lehetnek még?
Előre is kösz!